Voiture électrique

Faut croire ce qui t'arrange 😜 Le problème de la voiture electrique c'est que ça dérange de très grosse entreprise et industrie. Le lobbying est donc très important

Autre reportage ... on ne sait plus qui croire: https://www.automobile-propre.com/dossiers/les-batteries-et-lenjeu-des-terres-rares/?utm_medium=push_notification&utm_source=rss&utm_campaign=rss_VWO+Engage&notification_source=pushcrew_rss

Reportage intéressant: https://www.arte.tv/fr/videos/084757-000-A/la-face-cachee-des-energies-vertes/

Ce n'est pas adapté au piste africaine, ni au nucléaire d'ailleurs

Je suis tenté d’acheter ce petit bijou mais est-il possible de le passer au nucléaire? https://vpauto.fr/vehicule/efd734efd6/bentley-s1-conduite-a-gauche

Salut Michel,

Hello Michel,

Tu peux aussi mettre en surbrillance un mot puis sélectionner l'avant dernière icône et copier le lien. Comme le dit Régis c'est la même technique que sur VF

Une copier coller ou tu le tapes

Il y a un excellent documentaire qui explique bien tous les problèmes de la voiture electrique https://www.automobile-propre.com/a-contresens-le-film-qui-demonte-les-intox-sur-la-voiture-electrique-tient-ses-promesses/

Il devrait être diffusé à la télé sous peu

Bonjour !

On pensait avoir un avis sur la question pour remplacer notre voiture. On était encore en pleine valse hésitation : électrique ? hybride ?

Puis on tombe sur des articles de ce genre, et on ne sait plus ce qui est vertueux...

J'ai une E-Niro depuis juin 2019 et j'en suis ravi, si il fallait que je revienne au thermique ça serait une cata 😱 Cet été j'ai fait un tour de France avec 4 200 Km sans aucun problème alors bien sur il faut quand même un peu planifier quand on part en voyage, la densité des bornes électriques c'est pas encore tout à fait ça.

J'ai écarté l'idée d'une hybride car elle combine les inconvénients des deux technologies et pour moi elle est réservée au gros rouleurs. Si tu fais moins de 300 Km par jour aucun intérêt.

Après j'avais besoin d'une voiture avec pas mal d'autonomie, pas que j'en ai besoin souvent, mais 4 à 5 fois par an pour descendre en Ardèche c'est pratique et la mienne E-Niro ou Kona (juste la carrosserie change) c'est parfait. 450 Km en cycle mixte et 350 Km sur autoroute (c'est du vécu).

Les Citroën et Peugeot on une autonomie eu peut juste pour mon usage et sur les forums j'ai vu quand même pas mal de gens s'en plaindre. Et après elles ont un défaut rédhibitoire c'est que la régénération d'énergie ne se fait que quand tu commences à être à court de carburant. A se demander quel est l'ingénieur qui a pu avoir une idée aussi stupide.

Sur toutes les autres voitures électriques quand tu enlèves le pied de l'accélérateur la voiture ralenti et regénère un peut d'électricité. Ce qui fait que je n'utilise quasiment jamais la pédale de frein.

Après acheter Français ou pas, ma philosophie c'est acheté au meilleur rapport qualité prix. A voiture équivalente j'achèterais Français bien évidement mais ce n'est pas le cas actuellement.

Pour finir une bonne source d'information sur les voitures électriques : https://www.automobile-propre.com/

Bonne cogitation

Tu sais, tu n'as pas à te justifier pour les sujets, tu es chez toi, après tout 🤣 !

Pas d'avis sur les électriques. J'ai juste un avis sur les voitures équipées de boîtiers Flexfuel. Jai acheté neuve il y a 2 ans une Fiat Tipo achetée neuve, fait équiper d'un boitier Flexfuel pour rouler à l'E85. Résultat des courses, moteur HS à 30000 kms, 6 mois de procédure d'expertise, torts reconnus pour Flexfuel qui refuse malgré tout la prise en charge des réparations. Heureusement les assurances viennent de prendre le relai, mais on a été calmé et on est revenus au bon vieux diesel. Et bien entendu, Flexfuel a des pratiques à la limite de l'escroquerie pour une entreprise qui se targue d'assurer ses boîtiers (mon installateur m'a raconté bien pire encore). Donc à éviter comme la peste.