Zambie + Zimbabwe

Salut Thierry,

Merci pour tes voeux :)

Oui le forum n'a pas pris, est-ce une évolution de la façon de communiquer qui fait que les personnes se tournent plus vers Facebook / Instagram, un nombre trop faible de membres pour créer de l'animation ou le fait que je n'ai pas le temps de m'en occuper pour le faire vivre ... je ne sais pas, peut-être un peu des 3. Mais je trouve aussi que c'est dommage ... 😪

Bonne année et très beau voyage à toi 😀

Ah oui vraiment dommage c'était très sympa !

je trouve que ce format est plus sympa que les réseaux sociaux !

mais bon on reste en contact

et encore merci pour toutes des bonnes infos

a bientot j'espère

Salut Thierry,

Route ne serait pas le terme que je choisirais 😉

C'est une piste difficile, il faut un bon 4x4, voici ce que j'avais écrit: On commence par une piste très roulante et verdoyante, on longe d’immenses champs de maïs irrigués, résultats de la déforestation et de l’emprise des grandes industries agroalimentaires.

On s’arrête le long de la piste pour un petit en-cas avant d’attaquer la « Leopard Road ». C’est un raccourci qui nous évite de traverser la capitale Lusaka.

La piste est défoncée, très pentue, de part et d’autre les herbes brulent, on voit au loin de grands feux de forêt. Un instant d’inattention et la voiture bascule dans une ornière, on est enfoncé du côté gauche jusqu’à la moitié des portières. Yves et Nico se mettent en contrepoids. JF manœuvre habilement, ouf !!! la voiture se rétablit. Seul le coin du pare-choc arrière est un peu enfoncé, même pas une égratignure sur la peinture (on va leur demander la marque).

On continue notre périple au bord de précipice. Valérie remarque du bois silicifié, mais on n’a pas le temps de s’arrêter. On va mettre 2h pour faire 20km, il nous reste 200km. La piste s’achève dans un village et à la sortie de ce village, surprise !!! On débouche sur une route goudronnée à 3 voies avec marquage au sol, lampadaires, trottoirs, c’est surréaliste. Ca ne dure pas longtemps.

Merci ok je verrai au niveau timing si je passe par Lusaka ou si je prends la Leopard Road 😉

Salut Thierry,

Entre Mana Pools et South Luangwa tu as en gros 2 possibilités:

• Léopard Road + T4 avec une nuit à Bridge Camp

• Remonter jusqu'à Lusaka avant de prendre la T4, dans ce cas ça risque d'être juste d'atteindre Bridge Camp dans une seule journée. Dans ce cas il y aurait 2 nuits à passer en chemin.

Attention les douaniers à la frontière de Chirundu sont réputés très "chiants", du moins à l'époque où nous y étions passé

Merci beaucoup !!

Pour la Zambie tu as réservé directement sur les sites des campsites?

A travers Bushlore

Un question le Luambe NP ne vaut pas le coup ? ça a l'air assez sauvage mais moins fréquenté

Moins fréquenté aussi bien au niveau animaux que humains. Je ne sais pas si c'est la peine de se dispercer.

Zimoko est dans un secteur sauvage qui s'appelle Nsefu.

Le secteur le plus fréquenté et connu s'appelle Mfuwe, c'est d'ailleurs là où il y a le plus de pistes. Je trouve que c'est bien de faire les deux. Proche de l'entrée tu as Flatdogs Camp ou Croc Valley de ce que je sais. Nous nous étions un peu plus loin au Wildlife Camp, mais je pense que les deux premiers sont aussi bien si tu arrives à avoir un emplacement qui donne sur la rivière (pour le coucher de soleil et voir traverser les éléphants).

A Hwange tu peux privatiser pour une nuit certaines aires de pique nique

Tashinga est au bord du lac kariba dans le parc de Matusadona apparemment un bel emplacement mais assez difficile d'accès,Gache gache est un lodge avec une aire de camping plus haut mais pas dans un parc

Et certaines platforms ou dams

Oui très différent et le self drive n’y est pas très développé, tu as du mal à trouver une agence qui veuille bien s’en occuper. Même Julie et Vincent ont jeté l’éponge.

C'est à cause de ça que je te recommandais de regarder avec Bushlore.

Avec tracks4 africa il est quand même possible de réservé en direct il y a toutes les coordonnées de tous les campsites mais comme on a pris le 4X4 par Bushlore je vais voir pour certains endroits précis notamment à Hwange

Il y a deux choses qui sont compliquées à faire en direct c’est

Avoir une réponse à un mail de la part de Zimpark

Pouvoir payer

Ça ressemble beaucoup à ce que nous avions fait ça va être chouette 😊

Par JNB ?

C’est souvent moins cher de prendre séparément le vol jusqu’à JNB et le JNB-Kasane

OUI par JNB 😉

Ah oui !!😂

Ton lien ne fonctionne pas

Désolé, voilà le lien : www.girardinphoto.net

Bushlore Africa

T: +27 (0) 11 312 8084

E: clyde@bushlore.com | W: www.bushlore.com

Salut Max

Une question importante

Pour faire notre parcours Zambie sud et Zimbabwe nord

Tu penses que Livingston comme aéroport c'est le mieux ?

J'hésite entre lui et Lusaka les tarifs sont quand même très différents

Merci pour ton avis

Victoria Falls n'est pas moins cher ?

Si tu choisis Lusaka vérifie bien que Bushlore peut vous livrer la voiture dans cette ville

Super ! bon je vais voir tout ça très rapidement

Salut à tous

une question pour vous

Quand on vient de Hwange pour vous plus sympa de faire le lac Kariba 100% en bateau ou une grande partie en voiture et une petite traversé vers la fin du lac sachant que nous allons rejoindre Mana Pools?

Les deux me paraissent cohérentes donc vos avis peuvent méclairer 😉

merci pour vos retours

Salut

hwange est au Zimbabwe donc je pense que tu veux rester dans ce pays. Si tu veux contourner le lac par le sud c’est montagneux, sur une piste pas forcément au top.

La traversée en ferry est une très belle expérience, tu peux regarder sur mon blog il y à plusieurs photos de cette traversée. Le seul inconvénient du ferry c’est qu’il ne circule pas tous les jours, les jours prévisionnels sont sur le site de Kariba ferry.

Évite de passer trop de fois des frontières car ça n’est pas de tout repos 😉